我(wǒ)想應該很多新車(chē)主都會碰到這樣的問題，剛提了車(chē)，但是不知(zhī)道新車(chē)到底要不要做鍍晶？那麽今天我(wǒ)們就來簡單的探讨一(yī)下(xià)。

做鍍晶的目的是爲了什麽？保護原廠車(chē)漆。

那爲什麽要保護原廠車(chē)漆呢？

汽車(chē)出廠時的油漆一(yī)般都是烘烤漆，也叫“高溫漆”。這種複雜(zá)的工(gōng)藝隻有在裸車(chē)架的情況下(xià)才能實施，經過原子灰、環氧底漆、中(zhōng)塗底漆、色漆、清漆等多層處理，有些高端的品牌車(chē)漆甚至經過更多複雜(zá)工(gōng)藝的處理來達到最理想的效果，處理溫度要達到200度以上，乃至具有自動修複功能。

這個過程全部自動化數控，技術一(yī)流，車(chē)漆更不用說了，不論是硬度、亮度、附着力及持久性，都是一(yī)流的，可保證10年不起泡、剝落。（官方經常是這麽說的，某某某些車(chē)就另當别論了，白(bái)菜價的車(chē)怎麽會用好的油漆呢？配件都偷工(gōng)減料）！

任何品牌的4S店(diàn)，不管再高端的4S店(diàn)，噴出來的車(chē)漆，也是二次噴漆。

二次噴塗的油漆，無論如何也做不到原裝漆的效果！補漆都用專門的修補漆，修補漆的烘烤溫度比較低，烘烤溫度在60度左右（溫度再高的話(huà)，車(chē)子上的塑料件受不了，而且烤漆房的自身材料也有相當大(dà)的風險啊），所以也叫“低溫漆”。

種種的條件限制，造就了原裝漆無法替代和再造的獨特性，車(chē)子在出廠後，無論内外(wài)飾還是機件都能更換，唯獨原裝漆是無法更換和再造的！