經常聽(tīng)一(yī)些新車(chē)車(chē)主抱怨油耗居高不下(xià)，或者車(chē)子開(kāi)着不順手。其實，很多時候并非愛車(chē)故意與你“作對”，而是因爲你還不了解它的脾氣秉性。因此，新手們除了在開(kāi)車(chē)時要眼明手快外(wài)，還要熟悉愛車(chē)的各項性能配置以及使用方法。

後座乘客要下(xià)車(chē)，卻發現車(chē)門怎麽也打不開(kāi)，結果從門外(wài)輕輕一(yī)拉把手就開(kāi)了。新手可能會想：糟了!看來門鎖壞了。其實，這隻不過是兒童安全鎖起了作用。

解析：爲了防止兒童乘坐時偶然從車(chē)内打開(kāi)車(chē)門，很多車(chē)輛都裝備了兒童鎖，如果不小(xiǎo)心啓動了這個裝置，後車(chē)門就隻能從車(chē)外(wài)打開(kāi)。遇到這種情況，隻要關閉兒童鎖就可以了。一(yī)些車(chē)的兒童鎖位置在後車(chē)門的門把手邊，還有一(yī)些車(chē)将鎖位安排在後門側邊的位置，隻有打開(kāi)車(chē)門才能調節。

一(yī)些新手常常羨慕别人車(chē)裏的空調那麽涼爽，而自己的車(chē)把空調開(kāi)到最大(dà)，最多也隻是感覺“不太熱”，而且每次在太陽下(xià)啓動空調，要很長時間車(chē)内才能涼下(xià)來。

解析：你大(dà)概忽略了内外(wài)循環按鈕的作用。如果車(chē)輛啓動了空調内外(wài)空氣循環，制冷效果就會明顯下(xià)降，但優點是空氣比較新鮮;相反，如果單純使用空調内循環，制冷能力将有大(dà)幅提高，但缺點是缺乏内外(wài)空氣交換，車(chē)廂空氣不夠清新。另外(wài)，太陽膜的質量也會對空調效果造成影響。

啓動車(chē)輛時驚訝地發現車(chē)鑰匙擰不動，或者是方向盤卡住了，此時你不要以爲是車(chē)子壞了，更無需大(dà)驚小(xiǎo)怪，請人來修理，因爲這不過是車(chē)輛的一(yī)個小(xiǎo)功能——方向盤鎖起了作用。

解析：駐車(chē)後方向盤自動鎖死，這是轎車(chē)上很常見的一(yī)個功能。雖然和大(dà)多數電子防盜器相比，方向盤鎖顯得原始，但對于盜賊來說，即使成功地将車(chē)啓動，方向盤也無法轉動，因此仍然具有很好的防盜作用。但是，有時停車(chē)時方向盤處在某一(yī)個角度，而這個角度正好僅夠扭動鑰匙點火(huǒ)而不能解鎖，就會出現上述情況。這時，車(chē)主應該右手輕擰鑰匙，左手輕轉方向盤，方向盤就會自然解鎖，愛車(chē)也就順利啓動了。

明明在買車(chē)的時候感覺蠻舒服，怎麽現在開(kāi)起來懸挂這麽硬?要是自駕遊去(qù)路況差一(yī)點的郊區，還不得把車(chē)子給颠散了?而且坐同款式别人的車(chē)時，也沒覺得有那麽強的颠簸感。

解析：注意檢查一(yī)下(xià)輪胎胎壓是否過高。輪胎其實是車(chē)上很重要的減震設施，當胎壓合适的時候，輪胎可以很好地吸收來自路面的颠簸，但如果胎壓不合适，尤其是胎壓過高，輪胎就失去(qù)了減震的能力。汽車(chē)的正常胎壓大(dà)多保持在2.0mpa-2.5mpa之間。

新手們經常頭痛的還有一(yī)個大(dà)問題，那就是油耗。同樣兩輛車(chē)，别人的油耗總是在10升/百公裏，爲啥自己常常跑出13升、14升/百公裏的“紀錄”?

解析：油耗是區别新手和老手最重要的一(yī)個标準。新手不僅對路線了解不夠，對車(chē)輛脾性的認識也不夠。開(kāi)手動擋車(chē)，經常低擋高速或是高擋低速行駛，都會對發動機和油耗造成很大(dà)的影響;開(kāi)自動擋車(chē)，新手又(yòu)不了解如何利用油門的深淺控制擋位，油耗居高不下(xià)也是情理之中(zhōng)的。