由于潤滑油在發動機工(gōng)作中(zhōng)受到燃料燃燒溫度的影響和各種介質、金屬的催化作用,逐漸變質老化、産生(shēng)積碳、漆膜和油泥等對發動機有害的各種物(wù)質,它們分(fēn)别在發動機的不同部位産生(shēng),逐漸淤積油路和摩擦表面,造成潤滑不良和磨損加速,時刻危及發動機的正常使用。

發動機燃油系統清洗保養

汽車(chē)發動機工(gōng)作時會在噴油嘴、火(huǒ)花頭、氣門、汽缸頂部、活塞工(gōng)作面及活塞環槽等處産生(shēng)積炭。時間一(yī)長,積炭以膠狀積沉物(wù)出現,就會造成燃燒室容積減少,工(gōng)作效率變差;燃燒過程中(zhōng)出現許多不均勻的炙熱點,引起混合氣先期燃燒,造成效率下(xià)降,燃燒不完全,廢氣排放(fàng)增多;供油、點火(huǒ)不良,出現怠速不穩,缺火(huǒ),爆震;堵塞活塞環槽,造成缸體(tǐ)潤滑不良,進而污染潤滑系統,堵塞油路和濾油器等。

發動機燃油系統需要進行清洗保養,主要有兩種不同的清洗方式:一(yī)種是将“清洗劑”直接按一(yī)定比例加入燃料箱,在汽車(chē)正常運行狀态中(zhōng)進行内循環清洗;另一(yī)種方式則需輔以專用設備,在發動機怠速的情況下(xià)進行清洗,最終将分(fēn)解後的炭膠化物(wù)随廢氣排出。

建議:清洗過後應及時更換燃油濾芯,汽車(chē)每行駛一(yī)萬公裏,就應定期做一(yī)次這樣的清洗保養。一(yī)定要用較好的機油進行保養。

發動機潤滑系統清洗保養

汽車(chē)在運行過程中(zhōng),就發動機潤滑系統而言,油品的沉澱物(wù)、機件管道的氧化物(wù)、金屬零件磨損的微粒、從空氣中(zhōng)帶來的灰塵等都會不斷地沉積成油泥、油垢、膠質和積炭。久而久之,這些物(wù)質在各零件、管道及閥門機構上形成附着層和堆積層,将嚴重阻礙潤滑系統的通暢,使機件散熱功能降低,聯接部分(fēn)磨損增加,工(gōng)作效率下(xià)降。

發動機潤滑系統的清洗保養也尤爲重要。其具體(tǐ)用法是把清洗劑倒入曲軸箱,怠速5到10分(fēn)鍾後,排出舊(jiù)機油。此時,潤滑系統内的油泥、油垢、積炭會被充分(fēn)分(fēn)解随舊(jiù)機油排出,但應注意此時須同時更換機油濾芯。

建議:此項清洗保養适合在更換機油時使用,清洗完可以加注機油保護劑,這樣能更有效地提高車(chē)輛機件的使用壽命,增強發動機動力。

發動機冷卻系統清洗保養

衆所周知(zhī),燒開(kāi)水的容器經一(yī)段時間的反複使用後,都會在内壁表面上形成一(yī)層厚厚的、硬硬的水垢。發動機水箱也一(yī)樣,發動機高速運轉時産生(shēng)的熱量經水循環系統送到水箱,由水箱進行散熱而保證發動機的正常工(gōng)作狀态。時間一(yī)長,水箱内壁也會結上一(yī)層厚厚的水垢。當水垢沉積到一(yī)定程度,就會造成水箱容積變小(xiǎo),影響冷卻水的循環。由于水垢層的導熱性差,還會造成發動機潤滑條件惡化,機件出現過熱現象,聯動零件間不能保持正常的工(gōng)作間隙,使力學性能變壞,進而使發動機功率降低和燃耗增大(dà),甚至影響工(gōng)作壽命。

汽車(chē)經一(yī)段時間運行後,進行一(yī)次發動機冷卻系統清洗是十分(fēn)必要的。此項清洗保養可以起到去(qù)垢、去(qù)鏽、防鏽、防酸的功效,除垢率可達85%以上。操作十分(fēn)簡便:隻需将“清洗劑”加入水箱内,在汽車(chē)正常運行狀态下(xià)進行清洗,數小(xiǎo)時後,放(fàng)掉水箱内的廢水,重新加入新的冷卻液或不凍液即可。

建議:這樣的清洗保養每年至少進行兩次。

格萊美汽車(chē)美容加盟,火(huǒ)熱進行中(zhōng)，歡迎大(dà)家的垂詢！ 财富熱線：400-8899-757

glmxiaomei